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3月车市现促销潮 十余款车市热门车型行情导购
更新时间:2021-07-17

  似乎已成为一种习惯,经销商可以肆无忌惮地说,“没车,想买先交订金”。2009年车市犹如眼下的房市,已然成为卖方市场,特别是对于一些紧俏型车。经历春节假期,进入3月份,车市看似在酝酿着转变,开始流露出

  一位专门跟踪车型价格变化的业内人士说,3月份一些要排队等待的紧俏车型取消了订单销售,开始有现车;一些原本无降幅的车型价格出现了松动,另有一些之前有小额让利的车型降幅骤增。

  记者在采访中发现,没有新鲜的强劲产品加入的经销商,目前的日子过得都不怎么愉悦。更有甚者,从2月底到3月中旬这半个月的时间里,销量环比有所下滑。按照惯例,3月份厂商加大生产,开始增加经销商的供货。特别是一些由于去年产能少而觉得吃亏的厂家,恨不能把去年由于缺货没拿到的销量在今年全都补回来。一边是销售前景的不如意,另一边是不断增加的供货量,经销商的库存开始放大,有些经销商开始预料到,去年有车不愁卖的日子将一去不复返。

  库存增加了,资金压力自然就大,解决资金压力最好的办法就是把手里的车都卖出去,可是每天来买车的人就那么多,经销商不仅要面对竞争品牌的压力,还要面对同品牌经销商的竞争。

  于是,变化出现了。经销商开始跃跃欲试,一些优惠手段和促销措施又开始粉墨登场。虽然由于销售习惯和厂家、大区的严格压制,目前还只有小部分经销商开始出现价格松动。但记者通过采访调查发现,今年的车市场不会再延续去年的火爆,将重回买方市场。

  这一观点也得到了业内专家的印证,上周记者和一位汽车销售行业大鳄交谈,他毫不掩饰地下了判断,今年4月中旬开始,车市又将成为一个战场,而且是价格战。像去年年底那样,消费者追逐着汽车销售员提车的现象在今年将一去不复返,销售员不用追客户就能月薪上万的神话也将消失。

  如此现象,对于想买车的消费者来说,无疑是个好消息。现在大家所需要做的就是耐心等待、再等待,等待的时间越长,这场车市价格战打的就会越狠。