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缺芯浪潮下“翻新二手”市场成香饽饽
更新时间:2021-07-16

  正在帮助填补这一空白,以往不受待见的“二手芯片”、“二手电脑”、“二手车”成了香饽饽...

  深圳芯片交易商孙振祥透露,国外一些国家对电子设备的要求比较严格,芯片用了三五年就得换了,虽然功能还不错。这些芯片以电子垃圾的形式进口到中国,然后被拆卸清洗并转售。

  独立科技分析师项立刚也表示,在2019年供应稳定之前,很少有中国公司在其产品中使用二手芯片。但在今年供应紧缩的情况下,这种做法变得更加普遍。

  事实上,二手芯片已经存在很长时间了,但由于全球芯片短缺,他们直到最近才被大众所注意到,同时价格大增。以前二手芯片的价格只有新芯片的一半,但现在价格几乎持平。

  一方面,使用二手芯片对公司来说可能是一个隐藏的风险,不仅假货泛滥,且二手芯片的性能无法得到保证。因此,大部分二手芯片被小型电子产品厂商购买,无法流入主流品牌的供应链,故市场增量是非常有限的。

  另一方面,业内专家预测,企业购买二手芯片的趋势将很快放缓,因为芯片短缺正达到顶峰,今年下半年开始得到缓解。

  芯片短缺不仅影响新车产能,还导致二手车价格大幅上涨,这让那些想要买车的人感到悲伤。当然,换个角度想,现在是出售二手车的最好时机,如果你有一辆不需要的车。

  2021年上半年全国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%。2021年6月,全国二手车市场交易量152.69万辆,交易量环比增长4.43%,交易金额为957.16亿元。

  受缺芯影响,部分新车产能受限,二手车交易迎来量价齐升。二手车市场成交量大增,使得部分车型的保值率出现了不同幅度的提升。不少二手车型今年价格异常坚挺,有个别款式价格甚至还超过了去年同期成交价。同时,受新车提车周期延长,成交价格上涨影响,部分二手车的成交价格水涨船高。

  根据美国劳工统计局的数据,二手车价格在2020年5月至2021年5月期间上涨了29.7%。仅在4月份,二手车和卡车价格就上涨了10%——这是自1953年首次跟踪二手车数据以来的最大月度涨幅。

  某购车人士透露,与去年相比,今年购买一台二手车的成本增加了4000美元。某二手汽车公司表示,现在是他们长期以来所见过的最高价。

  日本领先的汽车拍卖行USS表示,6月份通过该公司出售的二手车的平均收盘价为859,000日元,约合7,800美元。这比去年同月增长了约18%,是2012年3月之后过去10年中的第二高水平。

  澳大利亚的二手车价格也在持续上涨,最新数据表明,自疫情影响汽车供应以来,二手车经销商的平均价格上涨了8000美元。

  疫情行增加了我们对手机、笔记本电脑、平板、游戏机等个人消费电子产品的需求,尤其是笔记本电脑需求猛增。我们可以看到电脑的销售额逐月稳步增长。据IDC数据,2021年第一季度全球平板电脑出货量达到3990万台,同比增长55.2%,创下自2013年第一季度以来的最高增长率。

  但新笔记本电脑的交货时间每周也在变长。半导体制造是一个复杂且昂贵的过程,因此全球制造商的产能是有限的,如今ODM仍然面临电源管理IC、显示驱动IC(带显示面板)和CPU等关键部件短缺的问题。据悉,厂商订单(最终需求)和实际出货量(供应)之间存在20%至30%的差距。

  制造商试图保护他们最有利可图的(即“最赚钱、最昂贵的”)产品线。换句话说,全新旗舰(高级)产品的供应通常以牺牲更便宜的产品为代价来满足需求,新产品的整体供应减少、价格上涨,尤其是低端产品。

  华硕、宏基4月起就开始陆续调涨各类笔记本电脑,漲价至少一至二成。一款由华硕电脑公司生产、被亚马逊列为最畅销产品的面向游戏玩家的笔记本电脑6月价格从900美元涨到950美元,而惠普旗下一款颇受欢迎的Chromebook价格也从6月初的220美元升至250美元。

  对于消费者来说,不要指望一直能够购买到新电子产品并立即得到它,如果是硬性需求,那寻找替代产品是最好的选择,甚至需要准备好接受二手产品。

  这便不奇怪,如今以旧换新(TI)越加受欢迎。在经历了魔幻般的2020年之后,2021年对二手电子设备的需求更加强劲。

  近几年来,以旧换新在手机和平板电脑领域非常流行,国内的爱回收、转转、闲鱼等二手交易平台发展神速。研究调查显示,2013年对二手产品感兴趣的人就有约15%,这已经是个不低的占比。如今由于芯片短缺,消费者购买二手电子产品的意愿更是变强。追求性价比的消费者在新产品的选择上受到限制——尤其是如果他们不愿意/无法在高端电子产品上挥霍钱包。

  翻新并不意味着过时,只要质量OK。此外,在芯片交期大幅延长的困境下,经过翻新的电子设备可以使硬件的流通时间更长。不仅能缓解当前电子新品不足的问题,节省成本,且有助于循环经济。

  总体而言,全球消费电子产品的供应中,二手产品份额正在增加。不出所料的话,可以预期当前的芯片短缺对整个二手行业发展非常有利。

  显然在缺芯的当下,二手市场正快速崛起中,但这种增长趋势是暂时的。虽然无人能确定缺芯何时结束,可能是今年年底,或者2022年,甚至2023年,但可以确定的是,缺芯一定会过去。

  目前全球芯片制造商,如台积电、三星和英特尔等,已经在投资扩大产能并提高产量,美国、欧洲等政府出纷纷出手壮大本土半导体供应链。

  而一旦缺芯得到缓解,恐怕二手市场商品价格回调幅度会更大。因此,沉迷于二手市场短暂的增长意义并不大。当然,时势机遇难得,此“东风”可借,但脚踏实地才能仰望星空。返回搜狐,查看更多